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四氟板分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。

隨著科學技術(shù)的發(fā)展，人們對于新型材料所熟知的越來越多。為了更好地幫助大家更全面地了解關(guān)于PTFE板的應(yīng)用方面應(yīng)注意的問題，從而更好的去運用，而避免造成不必要的損失和浪費。

聚四氟乙烯板這樣的一種材料在工業(yè)領(lǐng)域當中基本上也能夠被廣泛的推廣，而且這種材料的工藝是非常精湛的。

聚四氟乙烯板是由四氟乙烯經(jīng)聚合而成的高分子化合物，其結(jié)構(gòu)簡式為 -[-CF2-CF2-]n- ，具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、耐腐蝕性(聚四氟乙烯簡稱PTFE或F4，是當今世界最耐腐蝕的材料之一。

聚四氟乙烯模壓板采用懸浮聚合聚四氟乙烯樹脂模塑加工制成，在一只塑料中它具有最好的耐化學腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有****的摩擦系數(shù)，在無負荷情況下能在-180攝氏度---+260攝氏度使用。

聚四氟乙烯板材是有聚四氟乙烯制成的，作為是由四氟乙烯經(jīng)聚合而成的高分子化合物，具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、耐腐蝕性、密封性、高潤滑不粘性、電絕緣性和良好的抗老化耐力。

聚四氟乙烯是一種白色結(jié)晶性的高分子聚合物，具有優(yōu)異的化學穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性，可在250℃以下的高溫中長期工作，而且具有摩擦系數(shù)低、潤滑性能優(yōu)異的特點。

聚四氟乙烯板表面處理的方法有高溫熔融法和輻射接枝法，采用此方法的優(yōu)點是，提高了聚四氟乙烯板的耐候性，和耐濕熱性。適用于長期戶外使用的聚四氟乙烯材料。

聚四氟乙烯板分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。

聚四氟乙烯板材是由100%的純聚四氟乙烯經(jīng)模壓、車削、裁切等各種工藝精制而成，在已知的塑料中它具有最好的耐化學腐蝕性能，不老化，電絕緣，并具有極低的摩擦系數(shù)，在無負荷的情況下能在-180~+260度的溫度下使用。